نماینده شوش و کرخه درمجلس افزود:به هر حال یک بخشی از بحث ناترازی سوخت و انرژی مربوط به قاچاق سوخت بوده قطعا عدم اطلاع سیستم انتقال سوخت مانند شرکت "پالایش و پخش از اینکه در لوله‌ها چقدر حجم سوخت وجود دارد و چقدر از آن برداشت شده است نیز،به مشکلات قاچاق سوخت افزوده است.
وی با اشاره به اینکه سیستم اتوماسیون و اتوماتیکی برای احصای سوخت در اکثر حوزه های انتقال سوخت وجود ندارد و به این دلیل،این اتفاقات صورت می گیرد؛ادامه داد: طبق برنامه هفتم توسعه، دستگاه های "پیگرانی هوشمند " (وظیفه بازرسی و نظارت بر بدنه لوله ها را انجام می دهند) قرار است بر لوله ها نصب شود و سیستم میترینگ ( سیستم‌های اندازه‌گیری حجم یا جرم سیالات) نیز باید در خط لوله ها قرار بگیرند و این مسئله حل خواهد شد و قاچاق سوخت به حداقل خواهد رسید.
کعب عمیر با تاکید براینکه لازم است که احکام برنامه هفتم توسعه تحقق پیدا کند،بیان کرد: همه احکامی که مربوط به بحث ناترازی به ویژه تجهیز سیستم‌ها است،باید عملیاتی شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی توضیحاتی را درباره هدررفت انرژی داد و تاکید کرد: در مسیر انتقال آب و غیره سیستم هوشمند وجود دارد که تشخیص می دهد در ان محل یک شکافی ایجاد شده یا در اثر فرسودگی لوله و یا در اثر دخالت انسانی بوده، که تعمدا بخواهد از سیال برداشت کند.
وی ادامه داد؛ امروز سیستم‌های نوین هشدار می دهند؛ یعنی دقیقاً نقطه‌ای در خط که اتفاق برای افتاده را به یک مرکزی اطلاع می دهد و بایستی آن مشکل برطرف شود.
کعب عمیر گفت: هرچه به تکنولوژی پیشرفته نزدیک شویم، مشکلات قاچاق و هدررفت انرژِ کاهش می یابد و باید احکام برنامه هفتم توسعه، اجرا شود. البته قاچاق سوخت یک پدیده مخرب است که می‌تواند تأثیرات عمیقی بر ناترازی‌های انرژی و اقتصاد کشور بگذارد و مدیریت و مقابله با این مشکل نیاز به همکاری بین نهادهای دولتی، مجلس و جامعه دارد./
پایان پیام
