امیر توکلی رودی در گفت و گو با خبرنگار خانه ملت، با اشاره به نشست امروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: این نشست که با حضور معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه تجارت ایران برگزار شده بود به محلی برای طرح دغدغههای راهبردی توسعه ترانزیت شرق تبدیل شد.
نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر لزوم همافزایی کریدورهای خواف و چابهار، این دو مسیر را برگ برنده ایران در رقابت با رقبای منطقهای برای ورود به بازار کشورهای مستقل همسود (CIS) توصیف کرد و خواستار تصمیمسازی برای بهرهمندی از این ظرفیت بینظیر ژئوپلیتیکی شد.
زیرساختهای شرق، کلید طلایی ورود به بازار CIS است
توکلی رودی در این نشست که با هدف بررسی موانع توسعه تجارت خارجی برگزار شد، ضمن قدردانی از تعاملات سازنده کمیسیون با دستگاههای اجرایی، یادآور شد: در ماههای اخیر جلسات مفید و کارآمدی برگزار شده است اما امروز نیاز به تصمیمسازی کلانتری داریم تا گرههای اساسی حوزه ترانزیت باز شود.
وی افزود: متاسفانه هنوز نگاه جزیرهای به ظرفیتهای شرق کشور حاکم است؛ درحالیکه کریدور خواف و چابهار میتواند نقش مکمل و همافزا برای یکدیگر ایفا کنند و ایران را به یکی از محورهای اصلی ترانزیت در منطقه و بازار CIS تبدیل کند.
ترانزیت ۱۵۰ هزار تنی به افغانستان؛ فقط آغاز مسیر
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با ارائه گزارشی از دستاوردهای چشمگیر ترانزیت ریلی، خاطرنشان کرد: برای اولین بار در یک سال اخیر، ترانزیت ریلی بین ایران و افغانستان به کارنامهای قابل دفاع رسیده و هماکنون حجم حمل ماهیانه به ۱۲۰ تا ۱۵۰ هزار تن افزایش یافته است. اما این فقط نقطه آغاز است؛ سؤال اصلی اینجاست که برای کریدور خواف که مسیر مستقیم اتصال به هرات و کشورهای CIS (شامل روسیه، قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان) است، چه زیرساختهای همافزایی با چابهار تعریف کردهایم؟
هزینه ۴۰ درصدی لجستیک؛ ضرورت همافزایی کریدورهای موازی
وی با اشاره به سهم ۳۵ تا ۴۰ درصدی هزینههای لجستیک در قیمت تمامشده کالا، تصریح کرد: با ۵۷۰۰ کیلومتر نوار ساحلی، همچنان از ظرفیتهای اقتصادی سواحل خود غافلیم و ۳۰ سال است برای توسعه چابهار تلاش میکنیم، اما کریدور ریلی خواف-هرات که میتواند چابهار، سرخس و خواف را به هم متصل کند، همچنان مغفول مانده است.
توکلی رودی تاکید کرد: توسعه تجارت یعنی امروز برای همپوشانی بنادر جنوب با کریدورهای شرقی تصمیم بگیریم؛ چراکه بازار CIS تشنه ترانزیت مطمئن و ارزان ایران است.
آب مجازی؛ راهکاری برای تقویت زنجیره ارزش منطقهای
وی با نگاهی فراتر از صادرات صرف، پیشنهادی راهبردی مطرح کرد و گفت: به جای نگاه تکبعدی به افغانستان، میتوانیم در قالب «آب مجازی» محصولات کشاورزی این کشور را وارد کنیم تا واگنها خالی برنگردند. این اقدام هم به تجار ایرانی کمک میکند، هم به اقتصاد افغانستان و هم زنجیره ارزش منطقهای را تقویت میکند بنابراین باید برای بازاریابی در CIS برنامه داشته باشیم و ظرفیت این کشورها برای همکاری با ایران، فراتر از تصورات فعلی است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر نقش محوری خواف در ترسیم کریدورهای جدید، اظهار کرد: انتظار داریم سازمان توسعه تجارت با نگاه ویژه به خراسان و خواف، زمینه را برای ترانزیت روانتر و جهش صادرات به همسایگان شرقی و بازار CIS فراهم کند ضمن اینکه مجلس نیز برای رفع موانع و پشتیبانی قانونی در کنار دستگاههای اجرایی خواهد بود./
پایان پیام
نظر شما