ابراهیم نجفی اسپیلی در گفت و گو با خبرنگار خانه ملت، در انتقاد به موانع ایجاد شده توسط ایران خودرو در مسیر تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سراسر استان‌ها، گفت: مشکل از اینجا شروع شد که ایران خودرو علیه مصوبه استانداران شمال کشور، قزوین و اردبیل مبنی بر اینکه خودروهای پلاک منطقه آزاد بتوانند در سراسر استان‌ها تردد کنند به دیوان عدالت اداری شکایت کرد، این اتفاق در حالی افتاده است که در مجلس به دلیل ابهاماتی که پیرامون نحوه واگذاری ایران خودرو به کروز وجود داشت که یک شرکت قطعه ساز بود، اعمال ماده ۲۳۴ در صحن مجلس پیرامون نحوه واگذاری ایران خودرو مصوب و جهت رسیدگی به قوه قضاییه ارسال شد.

کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به پرونده ایران خودرو ورود پیدا کند

نماینده مردم آستانه اشرفیه و بندر کیاشهر در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: البته انتظار می رود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نیز برای شفاف سازی پیرامون نحوه واگذاری سهام دولت در ایران خودرو به شرکت کروز، ورود پیدا کند چراکه این اقدام دارای ابهامات قانونی فراوانی است.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از نحوه تخصیص ارز به واردات خودرو، اظهار کرد: ما وقتی قانون ساماندهی صنعت خودرو را مصوب کردیم، قرار شد دولت در بودجه‌های سنواتی ارز لازم برای واردات خودرو را تخصیص دهد و در این مورد بیشترین ارزی که بانک مرکزی به این حوزه تخصیص می دهد برای CKD کارها است و این در حالی است که باید این میزان ارز به واردکننده خودرو تخصیص داده شود.

نجفی اسپیلی یادآور شد: در این شرایط دولت باید پیشنهاد دهد که حقوق گمرکی در بودجه به ۵۰ درصد کاهش داده شود چرا که حداکثر حقوق ورودی که در مناطق آزاد داریم کمتر از ۲۰ درصد است و دلیل اینکه قیمت خودروهای مناطق آزاد بسیار پایین‌تر از خودروهایی است که در منطقه اصلی هستند همین میزان حقوق ورودی است.

نماینده مردم آستانه اشرفیه و بندرکیاشهر در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: اگر حقوق ورودی خودروها را در بودجه کاهش یابد باعث می‌شود مابه التفاوت مربوط به خودروهای پلاک منطقه آزاد با خودروهایی که در منطقه اصلی هستند به شدت کاهش پیدا کند به همین دلیل یک بازار رقابتی در کشور ایجاد می‌شود بنابراین لازم است دولت لایحه‌ای جهت اصلاح حقوق ورودی خودروها ارائه دهد./
پایان پیام