واردات خودرو
-
کاهش حقوق گمرکی واردات خودرو در دستورکار کمیسیون تلفیق
کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ کل کشور صبح چهارشنبه اول بهمن ماه ۱۴۰۴ با موضوع بررسی جزئیات این لایحه تشکیل جلسه داد.
-
یوسفی در تشریح جلسه کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۵:
حقوق گمرکی خودروهای وارداتی به ۴ درصد کاهش یافت
سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۵ از همت مجلس برای کاهش حقوق گمرکی خودروهای وارداتی با سوخت پاک، کممصرف و حملونقل عمومی خبر داد که پیشنهاد ۱۴۵ درصدی دولت برای آن را به ۴ درصد کاهش داده است.
-
آریایینژاد نماینده مردم ملایر در مجلس مطرح کرد:
ایجاد تحول در بازار خودرو از طریق شرکتهای دانشبنیان
نماینده مردم ملایر در مجلس، گفت: بهترین راهکار برای ایجاد تحول در بازار خودرو این است که از ظرفیت شرکتهای دانشبنیان برای تولید خودروهای باکیفیت و مقرونبهصرفه استفاده شود که محصولاتشان قابلرقابت در بازار جهانی خواهد بود.
-
سپهوند:
مجوز واردات انبوه خودروهای برقی و هیبریدی صادر شود
عضو کمیسیون انرژی مجلس، گفت: خودروسازان بهرغم بهرهمندی از تسهیلات و ارز دولتی همیشه مدعی هستند که زیان انباشته دارند و در این شرایط مجدد نسبت به تولید خودروهای جدید اقدام میکنند که این سوال را ایجاد میکند کدام تجارتی میتواند با وجود زیان انباشته سالها دوام آورد؟
-
بیات عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس:
خودروسازان برای دریافت وام؛ متعهد به حمایت از مصرفکنندگان شوند
عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس، ضمن تشریح روند و هدف قانونگذار از تصویب واردات خودرو، گفت: باید در ازای پرداخت وام 20 همتی به خودروسازان با اخذ تعهد به آنها تاکید شود که ارائه این تسهیلات در جهت حمایت از مصرفکنندگان است و نباید قیمت تولیدات خود را افزایش دهند.
-
تقیپور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:
ضعف عملکرد وزارت صمت در اجرای قانون واردات خودرو
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه هدف از تصویب قانون واردات خودرو تنظیم بازار بود،گفت: ارزیابی بازار حاکی از این است که عملکرد وزارت صمت در اجرای مصوبه واردات خودرو راضیکننده نیست و کماکان تقاضا بر عرضه غلبه دارد.
-
میرمحمدی عضو هیات رییسه مجلس:
هدف قانونگذار از واردات خودرو حذف انحصار از بازار بود
عضو هیات رییسه مجلس، گفت: چرا بیش از ۷ میلیارد دلار ارز به خودروسازان میدهند تا قطعات وارد کنند در حالی که با نصف این قیمت میتوان نسبت به واردات خودروهای با کیفیت اقدام کرد که هم مصرف سوخت کمتری دارند، هم از نظر زیرساختی در تراز بوده و هم ایمنتر هستند.
-
_4.jpg)
پوردهقان:
واردات خودرو باید متحول شود
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس،گفت: آنچه از تعرفه واردات خودرو مهمتر است میزان تخصیص ارز به واردات است تا از این طریق تحولی در حوزه واردات خودرو ایجاد شود.
-
فاطمی نماینده مردم بابل در مجلس تاکید کرد:
واردات خودرو راهکار مهار خودروسازان
نماینده مردم بابل در مجلس، با بیان اینکه نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی بسیار غیرمنصفانه است، گفت: واردات خودرو با تعرفه کمتر تنها راه مهار اشتهای سیریناپذیر خودروسازان در افزایش قیمتها است.
-
پاپیزاده عضو هیات رییسه مجلس مطرح کرد:
خودروسازی؛ صنعت تنبل وابسته به رانت
عضو هیات رییسه مجلس، گفت: خودروسازی کشور یک صنعت تنبل، لوس و به شدت وابسته به رانت دولتی است و اگر تدبیری برای رفع این رانت که به صنعت خودروسازی داده میشود، نیاندیشیم هیچگاه فعالیت خودروسازیها متناسب با فناوری روز نخواهد شد.
-
عباسپور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
چرا خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایهای تبدیل شده است؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن تشریح دلایل تبدیل خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایهای، گفت: اگر قیمت خودروها واقعی شود باید تعرفهها نیز تعدیل و واردات خودرو آزاد شود تا خودروسازان برای ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تولیداتشان رقابت کرده و سود خود را نیز از حاشیه بازار کسب کنند.
-
_6.jpg)
پوردهقان عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
سودهای نجومی از فروش خودروهای وارداتی تنظیم بازاری!
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، بابیان اینکه قیمت خودروهای وارداتی عرضه شده در بازار غیرواقعی است، گفت: حذف سهمیه بنزین خودروهای دارای موتور ۱۳۰۰سیسی سیگنال دولت است که بجای خرید خودروهای وارداتی، خودروهای بیکیفیت داخلی را خریداری کنند.
-
سلیمی عضو هیات رئیسه مجلس مطرح کرد:
انتقاد به عدم اجرای صحیح قانون واردات خودرو
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: برخی شرکتهای واردکننده خودرو پوششی برای اقدامات خلاف قانون هستند و به بهانه واردات خودرو، وجوه مردم را اخذ کرده و با این مبالغ نسبت به دلالی یا تجارت یا تاسیس شرکتهای اقماری در سایر بخشها اقدام میکنند.
-
حاجیدلیگانی نایب رییس کمیسیون اصل نود مجلس:
خبری از واردات خودروهای اقتصادی نیست
نایب رییس کمیسیون اصل نود مجلس، بابیاناینکه وزارت صمت باید خود را از نظر مدیریتی در جایگاهی قرار دهد که خودروسازان حرفش را بشنوند، گفت: خودروسازان تنها خودروهای لوکسی که حاشیه سود چندین میلیاردی داشته باشد، وارد میکنند و هیچ خبری از واردات خودروهای اقتصادی نیست.
-
رنجبر تشریح کرد؛
بررسی آخرین وضعیت واردات خودروی جانبازان در کمیسیون اجتماعی
رنجبر با اشاره به نشست مشترک کمیسیون اجتماعی مجلس وزارت صمت و رئیس بنیاد شهید، گفت: بر اساس گزارش وزارت صمت، از کل قراردادهای واردات خودرو که ۲۱ هزار قرارداد بوده است، تعداد ۵ هزار و ۲۸۱ دستگاه خودرو در حال حمل، ۳ هزار و ۹۰۷ دستگاه خورو در گمرکات در حال ترخیص هستند و به زودی تحویل خواهند شد. همچنین ۳ هزار و ۸۶۵ دستگاه خودرو تاکنون ترخیص و شمارهگذاری شدهاند و ۴ هزار و ۴۳۸ دستگاه خودرو هم تحویل جانبازان شده است، که مجموع آنها نزدیک به ۱۸ هزار خودرو میشود.
-
فاطمی نماینده مردم بابل در مجلس:
قانون واردات خودرو باید بصورت صحیح انجام شود
نماینده مردم بابل در مجلس، ضمن برشمردن دلایل نابسامانی بازار خودرو، گفت: هدف از واردات خودرو این بود که بازار را رقابتی کنیم و قیمتها کاهش یابد اما چون واردات قطرهچکانی بوده، نسبت به واردات خودروهای اقتصادی موردنظر اقدام نشده و در این زمینه به هدف نهایی دست پیدا نکردهایم.
-
سبزی عضو هیات رییسه کمیسیون اصل 90 مجلس:
واردات خودرو در دست مافیای بازار خودرو است
عضو هیات رییسه کمیسیون اصل 90 مجلس، با بیاناینکه واردات خودرو توسط یک سری دلال و مافیای فعال در خودروسازیهای داخلی صورت میگیرد که سود فراوانی از آن میبرند اما خودرو با قیمت واقعی به دست مردم نمیرسد، بر ضرورت تشکیل تیم نظارتی جهت رصد عملکرد خودروسازیها تاکید کرد.
-
فیاضی نماینده نور و محمودآباد در مجلس:
وزارت صمت سیاست جامعی برای ساماندهی صنعت خودرو داشته باشد
نماینده مردم نور و محمودآباد در مجلس، با بیان اینکه واردات نباید به خودروهای لاکچری محدود شود چرا که این اقدام تجاری و منفعتطلبانه است، گفت: وزارت صمت باید سیاست جامعی برای ساماندهی صنعت خودرو داشته باشد.
-
آریایینژاد نماینده مردم ملایر در مجلس:
راه نجات بازار خودرو برونسپاری نیست
نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه راه نجات بازار خودرو برونسپاری نیست، به ارائه راهکار برای کیفیتبخشی به خودروهای داخلی پرداخت.
-
حدادی عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
چرا با وجود کمبود نقدینگی خودروسازان پیگیر واردات هستند؟!
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اگر خودروسازان بزرگ، نقدینگی ندارند چطور نسبت به واردات خودرو اقدام میکنند و اگر برای واردات نقدینگی دارند چرا مطالبات قطعهسازان را پرداخت نمیکنند؟
-
کوچکینژاد نایب رییس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس:
قانون واردات خودرو باید بصورت صحیح اجرا شود
نایب رییس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس، از واردات خودروهایی که طبقه کمدرآمد و متوسط جامعه توان خرید آنها را ندارند، انتقاد کرد.
-
توسط مرکز پژوهشهای مجلس بررسی شد؛
واردات خودرو در پوشش تولید
مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی در گزارشی به موضوع؛ واردات خودرو در پوشش تولید؛ مسأله گسترش مونتاژ خودروهای سواری و ارزبری تولید خودرو در کشور پرداخت.
-
پوردهقان عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
خودروسازان خصوصیسازی را با گرانسازی اشتباه گرفتهاند
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه مدیران ایرانخودرو خصوصیسازی را با گرانسازی اشتباه گرفتهاند از وزرای صمت، اقتصاد و دادگستری خواست تا جهت رسیدگی به این وضعیت ورود پیدا کنند.
-
_8.jpg)
پوردهقان عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس انتقاد کرد:
کارشکنی تعدادی مونتاژکار و قطعهساز در اجرای قوانین حوزه خودرو
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، دلایل ایجاد موانع بسیار در مسیر اجرای قانون برای واردات خودرو را تشریح کرد.
-
بیات نماینده مردم خمین در مجلس:
ارتقا کیفیت خودرو نباید بهانهای برای گرانی مجدد باشد
نماینده مردم خمین در مجلس، با بیان اینکه ارتقا کیفیت نباید بهانهای برای افزایش قیمت خودروهای داخلی باشد، گفت: تعیین قیمت خودروهای داخلی باید با لحاظ منافع هم خودروسازان و هم مصرفکنندگان صورت گیرد.
-
آخرین وضعیت قانون مجلس در مورد واردات خودرو از زبان رئیس گمرک
عسگری رئیس کل گمرک ایران: وزارت صمت دستگاه متولی ثبت سفارش واردات خودرو است.
-
مردم به دلیل عدم واردات و انحصار ناچار به خرید خودروهای مونتاژی هستند
طاهری عضو کمیسیون صنایع و معادن: بخش زیادی از ارز تخصیصیافته به صنعت خودرو به خودروهای مونتاژی (CKD)ها داده شده است البته بخشی دیگر نیز برای واردات قطعات استفاده میشود.
